Модератор
|
Этот «бред» указан в соурсбуках. Был он и в книге, вот только какой не помню…
Значит, имперские пилоты попросту все тупые. Если их много лет учат только пилотировать.
Ведь Кеноби прав, за такое время имперцы ведь не строем в столовую учились ходить, а проходили более серьезные учебные программы, нежели повстанцы. Выше уже приводилась цитата из серии книг «крестокрыл» про пилотов-недоучек.
Они учились летать в скафандрах, на принципиально иных машинах, чем те, к которым привыкли.
Пан видел много массовых звездолетов в ЗВ? Это ведь только с Т-16 крестокрыл схож с управлением (возможная причина – общий разработчик)
Много. Т-16, крестокрыл, Z-95, R-41. Основные крафты доимперской эпохи. Производятся где угодно и кем угодно в любых количествах.
ИМХО. Далеко не для всех планет корабли были привычным явлением и не на каждой планете с этим дивом техники умели лихо обращаться. Да и если умели управится с каким-нибудь спидером или аппаратом вроде Т-16. Перейти на истребитель, даже такой как крестокрыл, в котором органы управления схожи, вряд ли простая задача. Причины указаны выше.
Нормальная задача. Управление схоже, поведение тоже. Чуть навостриться, ознакомиться с тактикой группового боя - и вперёд с песней.
Самородок Люк – исключение
И куча его друзей.
Воевали разумеется вместе. Но вот универсальность пилотов мы наблюдаем только в игрушке TIE Fighter.
Самый исчерпывающий источник.
Это игра в которой разработчики умышленно дают игроку опробовать как можно больше известных аппаратов.
Это взаимозаменяемость пилотов. Или не пересаживались пилоты с ЯКов на ЛА? С ЛА на Р-38? С Хариков на Спиты? С Р-38/39/40/47?
Объяснить это исходя из реалий ЗВ можно разве что талантами Штеля, Кетчера, Фоокла и подобных.
Типов машин всего две. TIE и канонерка. TIE/A и TIE/D с MIS появляются исключительно из-за элитности данных конкретных эскадрилий. MIS так вообще в виде прототипа.
Основная масса никуда с TIE/Ft/I/B никуда не пересаживается, кроме канонерок.
А например такие как Араджен Турмен летали только на канонерках (он летал на GAT-12h)
Его сугубо личные проблемы. Не хотел пересаживаться - ну и не надо.
Я и не говорил что все выпускники попадали в истребительную авиацию на СИД-ы или им подобные аппараты. Некоторые становились пилотами челноков, транспортников или вообще канонирами.
Раскрою тайну: программа обучения должна изначально быть совсем другой.
Подобные проблемы могу привести лишь из игр.
Из каких? Когда я играю в X-W, проблемы почему-то исключительно у имперцев.
Да? И где же ты там увидел массовое уничтожение имперских истребителей??? Или ты тоже любитель заниматься супер достверным подсчетом вспышек на экране? В кадре уничтожается не так уж и много малых аппаратов
Да, любитель. Авиация Альянса сломала сопротивление имперцев и спокойно выполняла свои задачи. Добилась превосходства в космосе. А это достигается уничтожением и дезорганизацией противника.
Мы знаем только про приближенность управления крестокрыла только к одному аппарату – Т-16. А вот про поведение… Т-16 – атмосферный аппарат, а крестокрыл – космический истребитель.
Для ЗВ не имеет значения. Ребели и на спидерах гоняли, а потом сходу пересаживались за крестокрылы и бомберы.
У них значительная разница в вооружении, связи, локации, да и кабины разные... Но если отбросить эти вещи, остается еще тактика. Ведь будь пилот хоть трижды классным летуном на чем-то там гражданском, а без взаимодействия он быстро станет жертвой врага (этих-то навыков Люк нигде не мог получить).
Все без исключения ребельские машины прощают ошибки пилотам. В отличие от TIE. Благо щит и прочность. А те, кто выжил в первом бою, во втором умирают уже куда труднее.
ЗЫ Меня вообще сильно смущает эта «схожесть» многократно повторенная в источниках. Но раз уж она есть, ничего не поделаешь. Значит Т-16 действительно сильно смахивает на Т-65… Хотя по ним и не скажешь.
Это галактический стандарт. Под него крестокрыл и делался. Продолжение линейки Z-95 и R-41. Массовый истребитель для массового пилота. Чтобы натурально фермер взял и полетел.
|
.
