тока на клаве для стабильности лучьше тормоз сильно вперед не задвигать

LICH_klava ,
Ты лучше скажи, как в 65 на купе 1:37 едешь? Особенно интересует ББ, думаю в районе 48, и подвеска, и вообще если не трудно сеты бы твои поглядеть, а то я лично в них сильно уперся, еду стабильно но вот скорости не хватает, вроде и так повороты почти газ в пол прохожу, куда еще можно прибавить...

romanov Нам не дано)) Я сам на сете ПЖ езжу, ББ 49 вроде... Или 48... На клаве. На лоте)) На купе надо попробовать. В 65 ББ можно любым делать (в пределах разумного, разумеется). В монце.

P.S. Вот будешь Лесмо с Параболой в пол проходить, тогда и поговорим

Added: ББ = 47. На купере тоже.

__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...

Изменено: Sash2006, 25-02-2008 в 06:33

Sash2006
Дык, я и так курву в пол прохожу, я так понимаю, что теряю в основном на торможении, так как торможу в основном на прямой, а вот в параболике надо позже тормозить, в этом то и вся проблемма.
А на счет газ в пол 2 лесмо проходить, это врядли, то есть от 1 лесмо и до параболике, что надо газ в пол проходить? Мне кажется что перед 2 лесмо все равно газ сбрасывать надо.
вот мои собственно резы:
Феррари 1:37:1хх
Купер 1:38:6хх, как на купе отыграть полторы секи от времени Лича вообще не знаю

смайлики видел после Лесмо с Параболой в посте?)) шутко. Но в параболе надо тормозить метров эдак за 60 и в начале поворота, в Лесмо тож перед самым поворотом, на выходе там слегка газ сбросить. У меня на моей Клавдии то ли 1:37,8, то ли 1:37,9. На Лоте. У Лича на клаве 1:36,6 (на Лоте вроде тоже). Хоть убей, не знаю где столько отыграть. Но твое время на купе на клаве побить реально (токо боюсь не мне...) На клаве, так если прикинуть, на купе можно где то 38,1 сделать...

__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...

Sash2006
Может и так, я вот в 65 ранке до +13,5хх докатался, и чувствую, что это далеко не предел, поставил негативы только на 3 трассах(Монца, Сильвер, Клермонт 1970), а на счет Лича у него 1:35:7хх на Лоте, кстати говоря МР!

у меня на купе 37 на руле, а не на клаве на клаве я так не ездил

LICH_klava , Дык я и про руль и спрашиваю, нах мне клава, когда руль есть, да и я сомневаюсь, что на клаве из 1:38 на купе в Монце выйти можно, хотя если очень постораться...и кругов 1000 накрутить, и разные настройки попробывать, думаю тогда да

я посмотрю, репы и сеты наверное остались... кстатии бб по памяти 55-56

LICH_klava ,
В 65??? Тормозной баланс 55-56? Не может быть, а зачем, что эффективнее торможение, я решительно не могу взять в толк , надеюсь ты ошибаешься

а чем 55 плох по сравнению с другими?

Слишком передний, поворот проносить машина будет, может конечно есть настройки, минимизирующие этот эффект

ну бб настраивают так, чтобы при свойственной технике работы педалями не было овера или ундера при входе в поворот. Я газом почти не пользуюсь на торможении, мне 55 почти в самый раз. С бб 50 и ниже газовать нужно много

romanov в бб порядка 53-57 ничего удивительного нет, мой пб для клавы в монце на 65 - 1:36.867 был поставлен на сете лича с бб аналогичного порядка.. Миха Белозеров, далеко не медленный парень (см. ранк) ездит с педалями на одной оси у него бб, я думаю, будет даже поболее 57..Так что, не в ББ ссуть

dzed
может и так вот только лично я когда стал использовать ББ в районе 52 поехал быстрее, а про педали на одной оси знаю сам катлся на них не мало, честно говоря, я думал что они больше сжирают, оказывается примерно 2-3 десятки не больше на круге
LICH_klava
Жду тогда твоих сетов с нетерпением

http://www.rapidshare.ru/592684
Там репа и 3 сета, не помню, чем они отличаются В репе тоже не помню, где удачно было, где нет, так что просто сравнивай в РА

romanov У Лича на Лоте на клаве 1:36,688. На руле 1:35,7 - МР.

__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...

Sash2006
Да, согласен, так и есть, только с чего ты взял, что меня интересуют времена на клаве, если я на руле езжу?

я времена на клаве указывал для сравнительной характеристики Лича и меня, а т.к. я езжу на клаве... - думаю, все понятно теперь.

Added: мдаа... проехолся я на Купе. Впервые. Проехолся в Монце. Я не знаю, как там можно на клаве ехать лоу 1:38!!! Даже теоретически (про себя я вообще молчу)! Вопщем, 1:39,59. Ппц... чот я ф шоке.

__________________
«Я ухожу, потому что остался один. Кларк, Риндт, Кураж, Макларен, Боннье — все они погибли!» © (Джеки Стюарт, 1974)
Спустя год погиб Грэм Хилл...

Изменено: Sash2006, 28-02-2008 в 16:52

Ну у меня несколько лучше правда на руле, не знаю каким образом лич показал такой рез, но среди тех 3 сетов ни один не соответствует репке, по коробке видно где он переключает и обороты, в общем это не те настройки, хотя я на них покатался те же яйца 1:38:8хх, только в профиль, а на счет бб 55, я кстати кое чего начинаю понимать зачем такой берется

не может быть, чтобы сет не тот был. Я мог коробку для гонки в Атласе немного подработать, но все остальное должно быть тем же

LICH_klava
Да может, но у мну на 1-2 круга хватает, потом машина просто плывет, резина горит с такими настройками, а гоночное есть что-нить чтоб хоть 100 км проехать мона было. Просто я на репке смотрел ты лесмо 1, 2 и параболу на 4 проходишь, а у мну и 3 слишком длина, да и вот на счет курвы там ты кстати в пол ее проходишь, у меня только первый боевой круг получается так пройти, а потом резина не держит и в отбоник ...

Да и еще, может кто знает как побыстрее адаптироваться после перехода с 65 на 67 скажем, а то я решил в монце 67 проехать, так пвот сел после 10 кругов на 2 секи медленнее своего ПБ еду, и не стабильно, резина горит, на ИГле под 150, я в шоке просто, и очень грязно еду, болтает постоянно, в общем сложно переключаться, а вот с 67 на 65 когда переходил легко было, но резы были тоже не быстрые...

ну начит грязно едешь, раз резина горит так быстро Или что то не так делаешь... мож горючки много в сете?

LICH_klava
Да нет дело не в горючке, просто стоит давление под 180КПа, да и сет заметно ассиметричен вот и получается, я сам езджу тоже на ассиметричных сетах, но так чтобы и справа бал отриц развал, тогда не сильно уводит, и давление всего 152КПа, тогда с теператорой вообще все норм хоть ГП ехай, я и ездил еду стабильно но не быстро, а твой сет вижу что быстрее если покатать побольше то поеду быстрее, но мне он не показался стабильным...
А в 67, там вообще смех, первые 5 кругов проехал -150, вторые 5- 120, а теперь проехал еще 10 кругов так после них всего 100, но время оже не очень из 1:29 не выхожу, а должен причем легко, ведь ездил и быстрее раньше