Модератор
|
Разница в числах
В каких числах? Римских и арабских? Да, разница видна невооружённым взглядом.
Поэтому и с прикрытием
Твои слова - летали при господстве в воздухе. ПРо прикрытие - ни слова.
Да сложный самолет, но ты подумай сам, Если уже модификация J полетела в 42-м.
В каких количествах полетела и где? И почему в небе над Европой и Африкой с Италией "Лайтнинги" кровью умылись?
Ну надоело уже повторять, что самолет надо было готовить загодя! Тут можно сказать, что они не предвидели такого поворота дел - а это уже их ошибка.
Никакой ошибки. Нострадамусов нет. Это тебе лично задним умом ясно, кто в чём ошибся и что и как надо было делать.
Самолёт им загодя надо было готовить, может ещё Фау-2 в 37-м построить?
Ну был бы у них некий самолёт к началу войны. И толку с него? Он ведь по стандартам всё той же середины 30-х, не так ли? И чем он превосходил бы 110-е и 88-е?
Вообще то изначально речь шла о тактических качествах He-219 и Ju-88G а не о проблемах внедения новых самолетов во время войны. А тут все понятно - He-219 превосходит по ТТХ и обслуживанию ВСЕ серийные гибриды. И заметь, я давал характеристики только на последние серии Ju-88G.
О тактических? Нет, речь шла о дурости немцев, что использовали эрзацы вместо суперпупер спеца. А это в первую очередь сводится именно к проблеме внедрения новых самолётов. Иначе попросту начнём меряться мегакрутыми по циферкам прототипами, не заботясь о возможностях их массового производства.
Недостаточную высотность. Блин, ну чекнулось вот командование ПВО, только бы сбивать эти проклятые москито!
У кого надостаточная высотность? Ты вообще о чём? Кто чёкнулся и на чём?
Я этого не говорил! По-началу их хватало. Но потом то случился крах!
Крах случился из-за того, что англы усовершенствовали свою тактику и преумножили свою численность. В случае переключения на специализированный Хейнкель крах случился бы гораздо раньше.
Вываливали днем, пока их РАФ не обломало и не заставило летать ночью и выдумывать разные "Икс-Верфарены", против которых бритты тоже создали контрмеры.
РАФ их обломало исключительно по глупости начальников люфтов, которые привлекли для операции недостаточные силы и переключились с бомбардировки авиазаводов и аэродромов на бесполезные бомбёжки городов, дав англам передышку.
У ланкастера бомбовая нагрузка в 4 раза больше, чем у ХЕ-111 и не забываем про количество самолетов. К тому же после 43-его Бритты уже летали по радарам.
Да-да, не забываем про количество самолётов. Сколько двухмоторников можно построить вместо одной четырёхмоторной дуры?..
Только вот какое отношение к характеристикам самолётов имеет разворачивание массового производства четырёхмоторников английской промышленностью и бездействие неотмобилизованной немецкой авиапромышленности?
И в том и втом.
Только в истребителях. Люфты почти задавили англов.
На всю Британию оставалось около 500 пилотов. Завод "Супермарин" был полностью разрушен, и производство "Спитфайров" было уничтожено на 3-4 месяца.
У этого самолета была высотная модификация. Чтобы летать без прикрытия, нужно было строить ее.
На высотный бомбардировщик без прикрытия существуют высотные перехватчики. И потери им наносят ровно такие же, как средневысотные истребители средним бомбардировщикам.
Сделаем такой вывод:не надо было лезть в Англию без хороших бомбардировщиков и истребителя прикрытия.
Полезли в Англию с хорошими бомбардировщиками, но без дальнего истребителя, в чём и проблема.
Это двухмоторные средние самолеты, как бы они не шли в британской классификации, под какое пикирование их хотели переделывать, отвесное чтоли, наверняка нет, и в каком году?. А хе-177 - это такая же тяжелая махина, как Flying Fortress.
Пикирование под 60 градусов. Хейнкель - тоже двухмоторный, и что? Английские бомберы также были слишком тяжелы для эффективного бомбардирования с пикирования. Год - то ли 41 то ли 42-й.
А из этого следует, что не надо пытаться воевать со всеми.
А из этого следует, что надо промышленность мобилизовывать.
И еще раз повторюсь: Все эти 111 и 88 - СРЕДНИЕ бомбардировщики, они не подходят для стратегических бомбежек, они даже не проэктировались для этого.
БзБ показала, что они вполне подходят.
Прямое доказательство - провал БзБ.
Это доказательство необходимости обеспечения непрерывного прикрытия своих бомбардировщиков и необходимости в дальнем одномоторном истребителе, не уступающем по ТТХ перехватчикам.
И только не надо говорить опять, что вообще все дело было только в сопровождении.
А дело именно в нём.
Если хочешь летать без прикрытия - летай высоко или массово, как амкрикосы.
Массово - претензии к немецкому неотмобилизованному авиапрому, а не к самолётам.
Высоко и без прикрытия ничем не лучше чем низко и без прикрытия. Один хрен собьют. А вот точность бомбометания с 9 тысяч - нулевая. Амерам пришлось один хрен до 6 тысяч снижаться. Ибо не попадали никуда.
Всего со сборочной линии в Котбусе сошли 150 Та.152h-1 пока производство не прекратилось из-за подхода Красной Армии. Ну мало.
Была высказана претензия, что ночники не могли догнать "Москито". Я ответил - ни один дневной истребитель также не был способен это сделать. В ответ - зачем-то приплетён Та152.
Я не утверждаю, что этот самолет повлиял хоть как нибудь на ход событий. Просто он подошел бы на роль высотника, появись он раньше.
А появись раньше МиГ-29, было бы ещё круче.
Конкретно его еще не было. Но я говорю не о нем, а о надобности разработки такого самолета. Притом проэкты-то были. Но я ведь уже сказал, что командование Люфтваффе категорически отрицало надобность не только серийного производстра, но и разработок такого самолета!
Чем эти проекты были лучше давно освоенных в серии самолётов?
Вообще из всего можно сделать вывод, что Германии нужно было МИНИМУМ повременить с войной
Германия начала войну ровно тогда, когда она могла её выиграть.
и начать ее со всей необходимой техникой, а не разрабатывать новые прототипы а спешке, когда было поздно, ну и умерить свои завоевательские амбиции. А лучше было вообще ее не начинать.
И получили бы противника тоже со всей необходимой техникой. Толку-то?
Немцы имели прекрасный шанс. Их авиапарк был в основном оснащён современными самолётами, в то время как перевооружение англичан и французов ещё только начиналось.
Начни они войну позже, никакой БзБ попросту не состоялось бы. Вместо "Гладиаторов" в небе Франции - спитфайры, в небе над Британией вместо "Хариков" они же, уже 5-й модели. И в большом количестве. Звездец однако.
Что надо было делать - так это прямо с 38 года, Судетского кризиса преводить всю промышленность на рельсы тотальной войны.
Вообще хватит уже воду в ступе молоть, ато флуд пошел!
Ну так перестань.
Прийдем же наконец к консенсусу по данному вопросу.
К какому такому консенсусу?.. По 50% от твоего и моего мнений, что ли?.. 
|
Сия фраза... да ещё и от Вуду???
