Камрад
|
InfomanAdmiral Zaarin
Цитирую, головастые мои, книгу "100 великих кораблекрушений".
"Через 2 года после трагедии, когда линкор уже находился в доке, Шапошников [Инженнер-подводник - D.W.] в подбашенном помещении 2-й башни обнаружил странную находку, которая навела нас на очень интересные размышления. Найден был матросский сундучок, в котором находились одна целая и на три четверти сгоревшая свечи, коробка спичек... набор сапожных инструментов, а также 2 пары ботинок, одна из которых была починена, а другая не закончена. То, что мы увидели вмепсто обычной кожаной подошвы, нас поразило: к ботинкам владелец сундучка гвоздями прибил нарезанные полоски бездымного пороха, вынутые из полузарядов для 12-дюймовых орудий! Рядом лежали несколько таких полосок.
Для того, чтобы иметь пороховые полоски и прятать сундучок в подбашенном помещении, следовало принадлежать к составу башенной прислуги. Так может быть, и в 1-й башне обитал такой сапожник? Тогда картина пожара проясняется.
Чтобы достать ленточный порох, нужно было открыть крышку пенала, разрезать шёлковый чехол и вытянуть пластинку. Порох, пролежавший полтора года в герметически закрытом пенале, мог выделить какие-то эфирные пары, вспыхнувшие от близстоящей свечи. Загоревшийся газ воспламенил чехол и порох. В открытом пенале порох не мог взорваться - он загорелся, и это горение продолжалось, быть может, полминуты или чуть больше, пока не достигло критичесок температуры горения - 1200. Сгорание 4-х пудов пороха в сравнительно небольшом помещении вызвало, без сомнения, взрыв остальных 599 пеналов". Конец цитаты. Добавлю, что этот фрагмент принадлежит перу не составителей означенной книги, а В.В. Успенскому, действительному члену Русского морского собрания, Русского военно-морского союза.
И наконец: если кто-то не понял, то я противник мысли о том, что Колчак - прототип Трауна. Я считаю лишь, что они получились похожими. И то не во всём.
__________________
"Что зло с добром, что Тьма и Свет?
Есть цель - путей различья нет..." (с)
|